| 000 | 02953nam a2200481 i 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 999 |
_c200438670 _d56882 |
||
| 003 | TR-AnTOB | ||
| 005 | 20230908000948.0 | ||
| 007 | ta | ||
| 008 | 171111s2018 xxu e mmmm 00| 0 eng d | ||
| 035 | _a(TR-AnTOB)200438670 | ||
| 040 |
_aTR-AnTOB _beng _erda _cTR-AnTOB |
||
| 041 | 0 | _atur | |
| 099 | _aTEZ TOBB FBE ELE YL’20 USL | ||
| 100 | 1 |
_aUslu, Samet _eauthor _9128441 |
|
| 245 | 1 | 0 |
_aÇok hedefli optimizasyon yöntemleri ile uçuş kontrol algoritma tasarımı / _cSamet Uslu ; thesis advisor Coşku Kasnakoğlu. |
| 246 | 1 | 1 | _aFlight control algorithm design with multiobjective parameter synthesis |
| 264 | 1 |
_aAnkara : _bTOBB ETÜ Fen Bilimleri Enstitüsü, _c2020. |
|
| 300 |
_axxii, 99 pages : _billustrations ; _c29 cm |
||
| 336 |
_2rdacontent _btxt _atext |
||
| 337 |
_2rdamedia _bn _aunmediated |
||
| 338 |
_2rdacarrier _bnc _avolume |
||
| 502 | _aTez (Yüksek Lisans Tezi)--TOBB ETÜ Fen Bilimleri Enstitüsü Nisan 2020 | ||
| 520 | _aBu çalışma ile, verilen bir kontrolcü yapısı için çelişen hedeflerin aynı anda sağlanabileceği kontrolcü parametrelerinin bulunması problemi çalışılmıştır. Literatürde, optimizasyon yöntemleri ile tasarlanmış kontrolcü sistemleri yer almaktadır. Ancak "compromise Decision Support Problem" yöntemi ile tasarlanan bir kontrol algoritması yer almamaktadır. Aynı zamanda literatürde doğrusal olmayan bir çeviklik kriterinin de olduğu optimizasyon çalışması bulunmamaktadır. Dolayısı ile çalışma kapsamında yeni kriter ile birlikte bu alanda kullanılmamış bir optimizasyon yöntemi kullanılarak optimum kontrolcü tasarımı yapılacaktır. | ||
| 520 | _aThis paper addresses the problem of finding optimum parameters for a given controller with the given conflicting goals, including the nonlinear agility criterion for the first time in the literature, and proposes compromise decision support problem (cDSP) method for the first time in order to optimize the multi objective controller synthesis problem. Here the conflicting goals are combined together for the optimization problem. In the last section of the paper, the benefits of the using multi objective optimization will be shown on controlling an aircraft in longitudinal axis. | ||
| 650 | 7 |
_aTezler, Akademik _932546 |
|
| 653 | _aUçuş kontrol algoritma | ||
| 653 | _aDoğrusal olmayan sistem | ||
| 653 | _aÇok hedefli optimizasyon | ||
| 653 | _aÇeviklik | ||
| 653 | _aKararlılık | ||
| 653 | _aUçak kumanda kabiliyeti | ||
| 653 | _aFlight control algorithm | ||
| 653 | _aNonlinear model | ||
| 653 | _aMulti objective optimization | ||
| 653 | _aCompromise decision support problem | ||
| 653 | _aAgility | ||
| 653 | _aStability | ||
| 653 | _aFlying handling qualities | ||
| 700 | 1 |
_aKasnakoğlu, Coşku _971445 _eadvisor |
|
| 710 |
_aTOBB Ekonomi ve Teknoloji Üniversitesi. _bFen Bilimleri Enstitüsü _977078 |
||
| 942 |
_2z _cTEZ |
||